Lider Serwisu Blacharsko Lakierniczego 2024

Przebieg samego konkursu nie uległ zmianie w stosunku do zeszłego roku – w pierwszej fazie osoby reprezentujące firmę przesyłały zgłoszenia zawierające podstawowe dane dotyczące stacji, które miały podlegać ocenie. Jedynym ograniczeniem była liczba zgłaszanych obiektów – każda grupa dealerska mogła wystawić co najwyżej dwie placówki.

Z tego grona, na podstawie uzyskanych wskaźników, wybieraliśmy 15 warsztatów, które przechodziły do następnego etapu. W drugiej części konkursu finalistów oceniała Kapituła złożona z przedstawicieli otoczenia rynkowego. Każdy z nich miał do rozdania 55 pkt. – 10 otrzymywał najlepszy warsztat, 9 – numer dwa, 8 – nr 3, aż do 1 pkt. dla dziesiątej firmy.

Po zsumowaniu „oczek” przydzielonych za wskaźniki (do zdobycia było 112,5 pkt.) i tych ze strony Kapituły (od której można było dostać nawet 130 pkt.) poznaliśmy wreszcie tegorocznych finalistów.

Kiedy rok temu informowaliśmy o debiutanckim triumfie stołecznej lakierni Grupy Cichy-Zasada, od razu zaczęliśmy się zastanawiać, czy, wzorem Bemo Motors, także i w tym przypadku za pierwszym laurem, nie przyjdą następne. Na potwierdzenie naszych przewidywań nie musieliśmy długo czekać – w 2024 r. przedstawiciel największej polskiej grupy dealerskiej ponownie sięgnął po złoto, zdobywając w sumie 133 pkt.

U lidera zagrało niemal wszystko, a w tych kategoriach, gdzie warsztat wzrostów akurat nie notował, wynikało to głównie z wysokiej bazy z zeszłego roku. Jedynym kamyczkiem, który możemy wrzucić do firmowego ogródka, jest wskaźnik średniej liczby roboczogodzin na zlecenie, nieco odstający od pozostałych parametrów warsztatu. Ale nawet w tym elemencie punkt przy Grochowskiej wykonał wyraźny progres – w ciągu roku do każdego zlecenia firma dołożyła jedną dodatkową rbh.

Nie kto inny, a właśnie Carsed przerwał dwa lata temu trwającą pół dekady serię zwycięstw warsztatu Grupy Bemo przy al. Krakowskiej. Za tamten triumf odpowiadał warszawski obiekt zlokalizowany przy ul. Łopuszańskiej, który firma regularnie wystawiała w kolejnych odsłonach konkursu. Tym razem przedstawiciele grupy wyciągnęli jednak innego asa z rękawa – siedlecką blacharnię-lakiernię, która w rankingu debiutowała w zeszłym roku, zajmując wówczas 12. miejsce.

Już wtedy było jasne, że będzie tylko lepiej, bo w tamtym okresie warsztat przechodził zmiany organizacyjne, których skutki mogliśmy poznać dopiero teraz. O ile lepiej? Uwagę zwracają przede wszystkim poprawa efektywności – z 95 do 130 proc. oraz 36-proc. wzrost liczby realizowanych roboczogodzin.

Choć w ostatnich latach Duda-Cars dało się poznać w naszym rankingu raczej za sprawą placówki w podpoznańskim Golęczewie, przed rokiem dealer postanowił zgłosić do konkursu także zmodernizowany punkt we Wrocławiu. O tym, że był to strzał w dziesiątkę, najlepiej świadczy fakt, że w XII edycji Lidera Serwisu to właśnie blacharnia-lakiernia z Dolnego Śląska była tym warsztatem, który pod kątem uzyskanych wskaźników zanotował najlepszy wynik (ex aequo ze stacją Carsedu).

O jakich wartościach mowa? Naszą uwagę zwróciła przede wszystkim najwyższa w całej stawce średnia liczba roboczogodzin na zlecenie, przekraczająca 16 rbh na pojazd, ale na każdym innym polu zarządzający stacją też mają powody do satysfakcji. Niskiemu udziałowi reklamacji towarzyszą więc wysoka efektywność oraz krótki średni czas realizacji zlecenia.

Niespodziankę może stanowić tegoroczny numer cztery, czyli wspomniany już drugi warsztat firmy Duda Cars – nowoczesna, otwarta w 2019 r. placówka w Golęczewie. Listę firm, którym udało się przekroczyć barierę 100 pkt., zamyka sklasyfikowana na piątym miejscu Grupa Cygan, do czego w niemałym stopniu przyczynił się fakt, że aż dwóch członków Kapituły widziało stołecznego sprzedawcę z laurem zwycięzcy. Oczko niżej swój występ podsumował z kolei drugi obiekt Grupy Cichy-Zasada, zlokalizowany w Wysogotowie, ale nieco gorszy wynik na tle zeszłego roku nie powinien zakłócić triumfalnej fety lidera.

Powodów do przesadnego świętowania nie ma natomiast Bemo – od momentu imponującego debiutu w roku 2017 r. firma nigdy nie finiszowała poza podium. Nawet zakończenie wieloletniej passy zwycięstw dwa lata temu wydawało się tylko chwilową zadyszką przed kolejnym atakiem na pozycję lidera. Nie tym razem. Przyczyn nieco słabszego startu (mając z tyłu głowy, że nadal mówimy tu o firmie mającej w TOP10 dwóch reprezentantów) doszukiwalibyśmy się jednak głównie na zewnątrz – za sprawą lepszych wyników innych konkursowiczów.

Oddziały zgłoszone przez wielomarkowego dealera przedziela w tabeli jeden z najstarszych uczestników Lidera Serwisu – PGD RG, który aż do momentu głośnej transakcji w 2022 r. występował pod szyldem RRG. Zmiana barw nie wpłynęła negatywnie na jakość usług oferowanych przez firmę, która regularnie melduje się w drugim etapie rankingu.

Zestawienie 10 najlepszych firm uzupełnia związane z Emil Frey Polska PGArt Motors, w poprzednich latach dwukrotnie sklasyfikowane na 14. pozycji. O tegorocznym awansie blacharni-lakierni w Falentach p. Warszawą przesądziło ciepłe przyjęcie ze strony „sędziów” – trzech z nich widziało firmę nawet na podium.

Z wyników XII edycji Lidera Serwisu możemy wysnuć dwa podstawowe wnioski. Po pierwsze, problem niedoborów części, o którym działy sprzedaży zdążyły już zapomnieć, nie został do końca rozwiązany i raz po raz daje o sobie znać, wywołując przestoje w posprzedaży. Po drugie, wydaje się, że pod kątem organizacji pracy warsztatu branżowa czołówka zbliżyła się już do poziomu, na którym dalsze wzrosty KPI będą w dużej mierze uwarunkowane technologicznie. Inicjatywa leży więc po stronie firm partnerskich – dostawców lakierów czy graczy z sektora IT, choć w tym procesie nie kwestionujemy też roli samych dealerów – to od nich zależy w końcu, czy otworzą się na najnowsze rozwiązania, czy też nie.

Tych, którym odwagi nie zabraknie, najpewniej zobaczymy w przyszłości podczas uroczystej gali Kongresu Dealerów, z dyplomem Lidera Serwisu w swoich rękach.